В январском номере 2026 года журнала «Дом культуры» опубликовано интервью с Ириной Николаевной Калашниковой, научным сотрудником Долгопрудненского историко-художественного музея. Беседу с ней провела Галина Осовская. Ирина Николаевна - известная личность в Долгопрудном, и её экскурсии в музей на Циолковского, 36 собирают множество желающих. В 2025 году она стала победителем в номинации «Лучший работник музея» по итогам конкурса Губернатора Московской области «Лучший по профессии». Мы обсудили с ней её увлечение дирижаблями и самолетами, а также работу музея в современных условиях и детали, привлекающие посетителей.
— Ирина Николаевна, как давно вы работаете в историко-художественном музее и чем сейчас занимаетесь?
— Я работаю заведующей экспозиционным и выставочным отделом нашего музея, а также являюсь научным сотрудником и руководителем Историко-литературного клубного образования. С 2015 года я занимаю эту должность, но интерес к дирижаблям и авиации у меня возник задолго до этого, так как я коренная жительница Долгопрудного.
— В каком районе вы провели детство?
— Мои детские годы прошли в районе Хлебникове, где наша семья жила в «Доме связи», который находился на Старом Дмитровском шоссе, недалеко от ветлечебницы. Этот дом уже снесён, и на его месте построен микрорайон Новые Водники. В те времена вокруг были большие поля, принадлежавшие ДАОСу, и на них выращивали зерновые. Я помню, как мы ходили купаться на канал, проходя через поле, где росла рожь или пшеница.
Когда мне исполнилось 10 лет, мы переехали на улицу Нагорную, и моя жизнь снова была связана с полем — с Летным полем. Я училась в школе №5 и каждый день шла пешком до школы по грунтовой дороге через поле, где стояли самолеты, а рядом были эллинги, в которых в 30-х годах строили и обслуживали дирижабли.
— Когда был основан ваш музей и где он находился в начале своего пути?
— Создание музея было утверждено решением исполкома Долгопрудненского городского Совета депутатов трудящихся в 1957 году. Первоначально он располагался в исполкоме на улице Первомайской, 19, где была комната для работы Совета музея и небольшой зал для экспозиции площадью 38 кв. м. Я хочу вспомнить имена людей, которые внесли свой вклад в создание музея, таких как А.Ф. Ловыгин, П.Е. Воронов, Б.А. Гонсовский и многих других, кто работал на общественных началах и стремился сохранить историю своего края для будущих поколений.
С тех пор музей несколько раз переезжал. Он находился в закрытой воинской части связистов в районе сквера имени П.И. Долгова и ещё в городском Доме пионеров, прежде чем обрел своё постоянное место. Николай Иванович Решетников также является одним из тех, кто активно участвовал в создании музейного дела в нашем городе и продолжает помогать сотрудникам музея.
— Сохранились ли самые первые экспонаты музея?
— Да, среди первых экспонатов были уникальные исторические фотографии, которые мы бережно храним в фондах музея. У нас есть даже первые оформленные стенды, которые выставлялись в залах истории и развития города с 1931 по 1982 годы, а также фотоальбомы с изображениями ветеранов, дирижаблестроителей и тружеников тыла.
Основу нашего «Народного краеведческого музея» составили археологические находки, обнаруженные на территории города. Музей также получил личные вещи членов экипажа «СССР-В6» и фрагменты конструкции, оставшиеся после его крушения. Эти экспонаты стали основой для разработки новых постоянных экспозиций. В настоящее время в музее насчитывается 10598 экспонатов основного фонда и 2152 — научно-вспомогательного.
— Какие направления работы музея сегодня наиболее актуальны?
— Наш музей муниципальный, и мы ориентируемся, прежде всего, на жителей нашего города: детей, подростков и молодежь. Мы изучаем историю дирижаблестроения, воздухоплавания, самолетостроения и ракетостроения в СССР, а также историю строительства канала Москва-Волга и усадебной культуры на территории нашего города. Особенно интересует нас судьба владельцев усадеб в селе Мысово и Спасском-Котово, такие как семьи купцов Кузнецовых и князей Юсуповых.
Отдельный зал музея посвящен Великой Отечественной войне с экспонатами о вкладе Долгопрудного в Победу, включая материалы о предприятиях, работавших в годы войны, и о тружениках тыла. Работа с детьми и молодежью очень важна для нас, и нередко после экскурсии дети приводят своих родителей в музей, что является большим достижением нашего коллектива.
— Как вы начали интересоваться дирижаблями и воздухоплаванием?
— Действительно, после школы я поступила в Московский авиационный институт, где получила специальность инженера в области самолетостроения. Интерес к краеведению у меня возник, когда я начала изучать историю авиации и дирижаблестроения, а также связь нашего города с этой темой. В начале 80-х годов в стране снова возник интерес к дирижаблям, и мне удалось стать частью этого возрождения. Я защищала дипломную работу, посвящённую проекту дирижабля для мелиорации и тушения пожаров, что только усилило мой интерес к истории нашего города.
Более серьезно краеведением я занялась в 90-х, когда начала работать на Долгопрудненском научно-производственном предприятии, а затем возглавила заводской музей.
— Как отражены промышленные предприятия города в экспозиции музея?
— В одном из залов музея есть экспозиция «Из прошлого в будущее через настоящее», где представлена лента времени, позволяющая проследить, как менялся наш город и его промышленность. Мы получили много материалов и экспонатов от самих предприятий, что позволяет отследить их развитие, начиная с Долгопрудненского научно-производственного предприятия и заканчивая другими градообразующими заводами.
Также в зале, посвящённом Великой Отечественной войне, представлены экспонаты, связанные с трудом сотрудников предприятий в тылу. Каждый предмет — это часть чьей-то жизни и истории.
— Сохранили ли жители города какие-либо вещи или документы, связанные с предприятиями? Как проходит работа по их сбору?
— Множество жителей, являвшихся или являющихся сотрудниками градообразующих предприятий, хранят фотографии, награды и другие материалы, которые они приносят в музей. Мы рады пополнять наши фонды такими историческими артефактами. Например, мы получили альбом швейной фабрики «Юность», где сохранились вырезки из газет и «Книга Почёта» с передовиками производства. Это лишь одна из многих историй, и мы благодарны всем, кто помогает нам сохранить культурное наследие города.
— Вы стали победителем конкурса «Лучший работник музея» с проектом, связанным с пандемией. Расскажите подробнее.
— Моя работа над проектами началась в 2020 году, когда из-за пандемии необходимо было находить новые формы работы. Так появились виртуальные экскурсии и квизы. В 2022 году был создан Историко-литературный клуб, который я возглавила. Мой проект «Историко-литературный клуб как новая форма экскурсионной работы» направлен на работу с детьми и молодежью, используя сторителлинг для создания уникальных экскурсий.
Клуб включает творческих жителей города, и на его счету более 15 спектаклей-сторителлингов, каждый из которых включает поэзию или прозу, связанную с историей нашего города.
— У вас есть спектакль о генерале Умберто Нобиле?
— Да, в 2019 году мы начали цикл лекций о роли Умберто Нобиле в советском дирижаблестроении. Мы рассказали о его жизни в Дирижаблестрое, где он работал с 1932 по 1936 год. В честь него в нашем городе назван бульвар, где установлен арт-объект «Дирижабль». Мы продолжаем работу по популяризации Долгопрудного как центра дирижаблестроения, проводя лекции и спектакли в различных местах.
Кроме того, у нас есть проект о героических воздухоплавателях «Корабль памяти», рассказывающий о трагедии дирижабля «СССР-В6», который разбился при спасательной операции. Мы также проводим лекции о жизни Нобиле и его вкладе в историю авиации.
В 2024 году мы организовали 36 выставок, 78 мероприятий и провели 480 экскурсий, что позволило музею привлечь более 44 тысяч посетителей. Это результаты работы всего коллектива, и я горжусь тем, что мы смогли реализовать такие проекты.
— Как выглядит зал, посвящённый строительству дирижаблей?
— Экспозиция была выделена в самостоятельное направление в 2017 году, и с тех пор мы продолжаем её развивать. В прошлом году нам были переданы обломки дирижабля СССР-Вб «Осоавиахим», которые стали доступны для посетителей. В 2025 году мы завершили проект с учениками физтех-лицея, создав аудиогид, который позволяет школьникам проводить экскурсии для своих сверстников.
Также мы активно сотрудничаем с проектом «Энциклопедия Долгопрудного», который собирает историю нашего города и оцифровывает фотографии, включая материалы из фондов музея. Это делает нашу историю доступной для всех жителей и интересующихся.
Таким образом, я надеюсь, что в новом году мы продолжим нашу успешную творческую работу и реализуем новые проекты для привлечения интереса к нашему музею и истории города.
Для получения дополнительной информации о музее и его деятельности вы можете посетить сайт Историко-художественного музея.